Любой DMC-12 является иконой своего времени, но этот двухтурбинный DeLorean напоминает 1980-е годы, поскольку ранее принадлежал покойному актеру Джиму Варни, сыгравшему Эрнеста П. Уоррелла в серии любимых фильмов.

DeLoreans часто несправедливо высмеивают за скромные 130 л.с., производимые 2,85-литровым V6. Здесь система с двойным турбонаддувом развивает мощность до 200 л.с.

Из-за их популярности, доступность запчастей для этих автомобилей довольно высока. Этот пример потенциально может стать отличным автомобилем выходного дня и послужит отличной историей для ваших местных встреч с автомобилистами.

Если вы дитя 1980-х, то первым комиком с резиновым лицом, в которого вы влюбились, был не Джим Керри, а Джим Варни. Несмотря на подготовку в качестве серьезного шекспировского актера, Варни добился прорывного успеха с дурацким фарсом из фильмов Эрнеста. Эрнест отправляется в Лагерь. Эрнест Спасает Рождество. Эрнест и надуманный Предлог для Еще Одного Странно Прибыльного фильма. Показанный здесь DeLorean принадлежал покойному актеру, и в настоящее время он выставлен на аукционе Bring a Trailer, который, как и Car and Driver, является частью Hearst Autos.

По общему мнению, добрый, очень умный и чувствительный человек, Варни сколотил свое состояние, притворяясь полным идиотом. Но, по крайней мере, симпатичный идиот. Вооруженный своей коронной крылатой фразой: “Знаешь, что происходит, Верн?” он блуждал по жизни, разрушая все, прежде чем снова все исправить. Когда тебе восемь, нет ничего смешнее, чем наблюдать, как взрослый эффектно проваливается в унитаз. Имя Эрнест было нарицательным, а Варни заработал миллионы.

Поскольку он родился и жил в Кентукки, можно было бы ожидать, что деньги пойдут на обширное ранчо и какой-нибудь пикап. Так оно и было, но у Варни явно были более стильные вкусы. В какой-то момент он купил этот DeLorean DMC-12 1981 года выпуска, а позже оснастил его системой Island Twin Turbo от Turbo Manifold Inc. в Нью-Йорке.

В 1981 году компания Car and Driver протестировала DMC-12 вместе с Ferrari 308GTSi, Porsche 911SC, Datsun 280ZX и Chevrolet Corvette. DeLorean был самым медленным, но не с большим отрывом, и уникальный внешний дизайн автомобиля и внутреннее убранство впечатлили. «То, что здесь есть у DeLorean, — это не что иное, как представительский спортивный автомобиль», — восхищались мы.

К сожалению, этот вывод был основан на принятии желаемого за действительное. «Его производительность, вероятно, полностью изменится, если сделка Джона Зи с Legend Industries, создателями турбированных родстеров Fiat, принесет плоды с двойным турбонаддувом, на которые он рассчитывает». Этого не произошло.

Впечатляющее грехопадение ДеЛориан было хорошо задокументировано, что стало темой двух фильмов за последние годы. В каком-то смысле эта машина — ответ на вопрос, что могло бы быть? Turbo Manifold Inc. выросла из пепла Legend Industries, после того как крах DeLorean обанкротил эту компанию. В то время как система относительно проста и безопасна только для работы с низким наддувом, 200 лошадиных сил DMC-12 были бы вполне внушительны до середины 1980-х годов. Это недалеко от того, что вы получили в Subaru BRZ предыдущего поколения.

В то время как Варни явно наслаждался своим DeLorean, и есть его фотографии с ним, в какой-то момент машина была поставлена на прикол. Но точно так же, как Джим Варни был гораздо большим, чем просто деревенщина в джинсовом жилете и кепке цвета хаки, DMC-12 лучше, чем можно было бы предположить по его репутации. Этот пример с турбонаддувом, соответствующим периоду, позволяет вам представить мир, в котором, возможно, Эрнест спасет ДеЛореан.