Автомобильная индустрия 1970-х и предпосылки появления Quattro
В 1970-х годах автомобильная промышленность переживала период масштабных изменений и технического прогресса, однако на рынке легковых автомобилей с системой полного привода практически отсутствовали авторитетные предложения. Основное внимание уделялось либо заднеприводным, либо переднеприводным платформам, которые были проще в производстве и обеспечивали удовлетворительную управляемость на ровных дорогах. Полный привод ассоциировался преимущественно с военной техникой, грузовиками и внедорожниками, чье назначение было далеким от спортивных или представительских автомобилей.
Наряду с этим вырос интерес к безопасности и управляемости автомобиля на различных покрытиях, ведь стремительный рост числа автомобилей и увеличение скоростей на дорогах требовали новых решений. Европейские зимы с их переменчивыми погодными условиями добавляли актуальности вопросам устойчивости и контроля, особенно для водителей Германии, Австрии и Скандинавии. Но существующие технологии не позволяли сочетать удобство легкового автомобиля с преимуществами проходимости и устойчивости, присущими внедорожникам. Именно в этот момент инженеры Audi начали задумываться над возможностью внедрить полный привод в серийный спортивный автомобиль, который кардинально изменит представление о динамике и безопасности на дороге.
Идея полного привода и рождение концепции Audi Quattro
К началу 1980-х годов большинство автомобилей с легковым классом полагалось на задний или передний привод, а полноприводные системы ассоциировались главным образом с внедорожниками и тяжёлыми грузовиками. Идея объединить все четыре ведущих колеса в динамичном, спортивном кузове казалась революционной и даже рискованной. Однако инженеры Audi были убеждены, что такая инженерная смелость способна кардинально преобразить отношение к управляемости и безопасности на дороге.
Начало истории Quattro можно отнести к зимним испытаниям армейского внедорожника Volkswagen Iltis, в которых участвовали инженеры Audi. Внезапно выяснилось, что полноприводный Iltis благодаря уверенной тяге существенно выигрывает на заснеженных трассах даже у куда более мощных спортивных прототипов. Эта демонстрация преимуществ полного привода вдохновила команду Audi разработать свою уникальную концепцию — сочетание легковесного кузова, мощного двигателя и инновационной системы постоянного полного привода.
Рождение концепции Audi Quattro ознаменовало новую эру в автомобильной индустрии. Впервые была предложена компактная и лёгкая полноприводная трансмиссия, пригодная для серийного спортивного автомобиля. Это решение стало результатом не только инженерного гения, но и смелости, позволившей бросить вызов устоявшимся стандартам. Audi Quattro быстро превратился в символ прогресса и стал эталоном совершенства для будущих поколений автомобилей с полным приводом.
Первая Audi Quattro: премьера и эффект в автомобильном мире
Премьера первой Audi Quattro состоялась весной 1980 года на Женевском автосалоне и стала настоящей сенсацией в мире автомобилестроения. Инженеры Audi представили спорткупе, в котором был реализован постоянный полный привод – техническое решение, до этого присущее преимущественно внедорожникам и военной технике. Разработка возникла благодаря опыту участия компании в раллийных соревнованиях и использованию военных внедорожников Volkswagen Iltis. Новаторство Audi заключалось в сочетании высокой мощности турбированного двигателя с новым легким и относительно компактным полным приводом. Это позволило создать совершенно новый класс дорожных автомобилей, сочетающих динамику, управляемость и безопасность.
Выход Audi Quattro произвел фурор не только среди автолюбителей, но и среди конкурентов. Впервые спортивный серийный автомобиль получил систему полного привода, которую быстро оценили в профессиональном автоспорте: Quattro буквально перевернула мир ралли, одержав множество побед и доказав преимущество инновационной технологии. Эффект от появления Audi Quattro оказался масштабным — уже в течение нескольких лет крупнейшие автоконцерны начали разрабатывать собственные системы полного привода для легковых автомобилей, а рынок стал стремительно меняться. Премьера Quattro не только заложила основы нового имиджа Audi, но и задала высокую планку развитию автомобильных технологий на десятилетия вперёд.