В последние годы производители коммерческого транспорта все чаще акцентируют внимание на вопросах безопасности, внедряя современные электронные системы. Горьковский автозавод не стал исключением и расширил функциональность своих полноприводных моделей.
Как сообщается в статье news.drom.ru, теперь базовая комплектация моделей «Соболь NN 4х4» и «ГАЗель NN 4х4» включает систему курсовой устойчивости (ESC). Этот шаг призван повысить уровень активной безопасности автомобилей, особенно в сложных дорожных условиях. Ранее аналогичная система уже была внедрена на заднеприводных версиях «ГАЗель Next», «ГАЗель NN» и «Соболь NN».
По сведениям, которые приводит издание news.drom.ru, ESC объединяет сразу несколько подсистем: антиблокировочную систему тормозов (ABS), антипробуксовочную систему (ASR), ассистент экстренного торможения (BAS), электронное распределение тормозных усилий (EBD) и систему помощи при трогании на подъём (HSA). Такой комплексный подход позволяет существенно повысить стабильность и управляемость транспортных средств.
Как отмечает автор материала news.drom.ru, система ESC способна имитировать блокировку межколёсного дифференциала за счёт подтормаживания буксующего колеса, что особенно актуально для эксплуатации на скользких или неустойчивых покрытиях. Это решение работает совместно с механической блокировкой заднего межколёсного дифференциала, которая теперь доступна в качестве опции для полноприводных моделей.
На страницах портала news.drom.ru подчеркивается, что внедрение ESC в стандартное оснащение коммерческих автомобилей ГАЗ говорит о стремлении производителя соответствовать современным требованиям безопасности и поддерживать конкурентоспособность на рынке.
Таким образом, интеграция системы курсовой устойчивости и развитие опций для повышения проходимости свидетельствуют о последовательном обновлении модельного ряда ГАЗ, что может заинтересовать как корпоративных заказчиков, так и частных владельцев коммерческого транспорта.
0 комментариев